葉輪作為潛水推進(jìn)器的核心部件，直接反映了推進(jìn)器的液壓性能。它的材料，性能和技術(shù)直接反映了潛水推進(jìn)器的與否以及節(jié)能性能。因此，在潛水推流器選型時(shí)，葉輪的選擇非常重要，那么我們應(yīng)該如何選擇呢？
葉輪材料的選擇經(jīng)歷了不同的階段，例如碳鋼防腐的初始階段，不銹鋼到鋁合金的后期階段等，但是這些材料的研究和開發(fā)暴露出密度大的缺點(diǎn)，成型不良，平衡性差等，因此它們不是葉輪材料的更好選擇。因此，開發(fā)成本低，密度小，易于成型，平衡性高，耐腐蝕性好的復(fù)合葉輪是潛水式葉輪必須突破的技術(shù)障礙。
1.采用的水力模型。結(jié)合潛水推進(jìn)器的實(shí)際操作，成功地采用了螺旋槳推進(jìn)器技術(shù)，流體力學(xué)和液壓技術(shù)，并通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行了工況模擬設(shè)計(jì)。經(jīng)過反復(fù)測試和改進(jìn)，達(dá)到了良好的推桿效果和高液壓效率的要求。
2，與其他傳統(tǒng)材料相比，玻璃鋼材料具有抗腐蝕性能強(qiáng)，綜合機(jī)械強(qiáng)度高，比鋁合金密度小，耐水性小，成型性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，是葉輪制造的選擇。
3.FRP葉輪不僅密度小，重量輕，甚至僅為金屬材料重量的1/3，而且強(qiáng)度大，從而改善了應(yīng)力下的結(jié)構(gòu)，降低了軸承的彎曲復(fù)合壓力，并產(chǎn)生了減小機(jī)構(gòu)的尺寸和減小潛水推流器選型體積的先決條件。
4.整體結(jié)構(gòu)，成型。傳統(tǒng)的葉輪和輪轂是通過螺旋機(jī)構(gòu)連接的，它們是分開的結(jié)構(gòu)。玻璃鋼葉輪可實(shí)現(xiàn)葉輪與輪轂的整體結(jié)構(gòu)，達(dá)到一體成型的設(shè)計(jì)目的。在結(jié)構(gòu)上，幾何中心對稱精度高，平衡性好，質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高。
5.玻璃鋼材料的選擇為潛水推流器選型奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。葉輪的材料不僅對潛水推進(jìn)器的工作效率有非常重要的影響，而且對葉輪葉片的數(shù)量也有很大的影響。
